Mieux dormir près de Roissy ?

Entre mai et novembre prochain, une trêve aérienne sera expérimentée chaque nuit, entre minuit et 5H du matin. Lors d’une réunion du groupe de réflexion sur la réduction des nuisances sonores de l’aéroport de Roissy, Daniel Canepa, Préfet de Région, en a décidé afin d’améliorer le sommeil de deux millions de Franciliens.

Plus précisément, cet arrêt du trafic nocturne satisfera en majorité les habitants du Val d’Oise, puisque seront concernées les deux pistes de l’aéroport orientées vers l’ouest - appelées doublet sud -.

Pas de chance pour les Seine-et-marnais nordiques qui dépendent du trafic aérien sur le doublet nord. Celui-ci sera le seul à desservir l’aéroport la nuit.

Cette décision est argumentée par le choix de limiter les nuisances en priorité au dessus de zones très peuplées : le Val-d’Oise. Pour le nord de la Seine-et-Marne, la partie la plus urbanisée se situe dans l’agglomération de Meaux qui voit dans son ciel, virer les avions avant leur atterrissage ou après leur décollage sur ce même doublet sud, bientôt fermé. L’utilisation unique du doublet nord en nuit avantagerait autant le Val-d’Oise que la zone la plus peuplée de Seine-et-Marne.

En attendant, l’association de riverains de défense contre les nuisances aériennes (Advocnar) prône à terme une interdiction totale, la nuit. De son côté, la Fédération nationale de l’aviation marchande (Fnam), principale utilisatrice nocturne de l’aéroport, s’engage à demander aux compagnies de fret l’emploi d’avions moins bruyants, durant l’expérimentation.

Dorénavant, dormirons-nous mieux en ville ?