Un TGV à travers le Parc Naturel Régional du Gâtinais

Alors que le débat public concernant le projet de ligne grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Ferrand-Lyon est ouvert jusqu’au 31 janvier 2012, habitants et élus du Parc s’interrogent sur les impacts d’un tel projet, comme la disparition d’une faune et d’une flore rares et dont certains spécimens sont uniques en France.

L’impact le plus important aura sans doute des effets néfastes sur le paysage, puisque le tracé proposé concerne 3 sites classés : la Juine, les Moyenne-Vallée et Haute-Vallée de l’Essonne. Un projet qui ignore l’engagement de la Région, des 2 départements, des communes et l’Etat depuis l’ouverture du PNR, valorisant et protégeant ses espaces à travers de nombreuses initiatives : élaboration de chartes paysagères, atlas communaux et mise en place d’un observatoire photographique des paysages.

D’autres opposant au TGV pointent l’utilisation massive de terres agricoles et forestières ; l’emprise d’une ligne à grande vitesse étant estimée à 10 ha du kilomètre. La traversée du PNR lui couterait 170 ha !

Le syndicat mixte du Parc Naturel Régional du Gâtinais français a donc décidé de s’opposer à ce projet, dans sa forme actuelle. Il plaide auprès de Réseau Ferré de France pour l’étude d’un itinéraire empruntant le tracé du RER C, avec des aménagements réduisant les nouvelles nuisances sonores et visuelles.